Grève et accords à la SNCF

Publié le par FSC

Rappelons que l'accord d'entreprise (incluant l'article 49) ne porte que sur les cheminots de la SNCF, tandis que l'accord de branche concerne les salariés de l'ensemble du ferroviaire donc les salariés du privé inclus.

Voir également le positionnement de la CGT Versailles demandant à la fédération CGT d' utiliser rapidement son droit d'opposition pour mettre en échec la signature de l'accord de branche :

http://www.frontsyndical-classe.org/2016/06/adresse-des-cheminots-cgt-de-versailles.html et l'article paru hier dans l'Humanité :

et l'article paru dans l'Humanité hier :

http://www.frontsyndical-classe.org/2016/06/cheminots-le-chantage-du-pouvoir-et-de-la-direction-avec-la-complicite-des-syndicats-jaunes.html

résumé : la fédération CGT a décidé dors et déjà de ne pas signer l'accord de branche tandis que sur l'accord d'entreprise SNCF elle a engagé une consultation des bases CGT.

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Source : Europe 1

La CGT a jusqu'au 14 juin pour signer l'accord sur le temps de travail dans l'entreprise, et entend lancer une consultation nationale de ses adhérents.

La CGT-cheminots, premier syndicat à la SNCF, ne donnera son avis sur l'accord temps de travail qu'après avoir consulté l'ensemble de ses adhérents en activité, a-t-elle annoncé mercredi. S'agissant de la convention collective de branche, sa décision est prise : elle ne signera pas le texte, a-t-elle par ailleurs indiqué, comme SUD et FO. Pressée par le gouvernement et la SNCF de prendre ses "responsabilités" concernant l'accord sur le temps de travail dans l'entreprise, la fédération refuse, au huitième jour de grève, de se laisser dicter un "rythme inadapté à la nécessaire réflexion concernant un texte qui va conditionner le quotidien des cheminots et des usagers pour les années à venir", selon les termes de son communiqué.

Jusqu'au 14 juin pour signer. Rappelant que l'accord, déjà paraphé par la CFDT et l'Unsa, est ouvert à la signature jusqu'au 14 juin, elle annonce lancer "une consultation nationale de ses adhérents actifs, à partir d’éléments objectifs, permettant de recueillir leur avis sur la décision que sera amenée à prendre leur organisation syndicale". Mardi, elle avait souligné les "améliorations arrachées" lors de la dernière réunion marathon, listant tout de même encore quelques "points négatifs".

S'agissant de l'accord de branche, la CGT annonce qu'elle "ne signera pas" ce texte, fruit de plusieurs mois de négociation entre l'UTP (qui regroupe la SNCF et ses concurrents privés) et sept syndicats (CGT, CFDT, FO, CFTC, CFE-CGC, Unsa et SUD-Rail). Le syndicat ne dit pas s'il exercera son droit d'opposition. La CGT-cheminots dispose avec SUD-rail des 50% de voix nécessaires pour invalider un accord. "Nous avons jusqu'au 24 juin pour prendre une décision. Nous nous accordons le temps nécessaire", a précisé un porte-parole.

 

Grève reconduite jeudi. De son côté, la fédération SUD-rail a "officiellement" confirmé dans un communiqué qu'elle ne signerait pas non plus le texte de branche, sans mention d'un éventuel droit d'opposition. FO-cheminots, qui pèse 9% dans la branche, a d'ores et déjà annoncé mettre son veto et avoir envoyé mercredi un courrier en ce sens à l'UTP. Les syndicats avaient jusque mercredi en fin d'après-midi pour valider, ou pas, cette première convention collective commune au secteur, négociée en vue de l'ouverture à la concurrence. La grève lancée le 1er juin par la CGT-Cheminots, SUD-rail et FO (non représentatif à la SNCF), très suivie par les personnels roulants du groupe ferroviaire public, a été reconduite pour jeudi par les assemblées générales.

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