GM&S: 1 heure de grève solidaire mardi à l'appel de la métallurgie CGT
effectivement le plan de reprise ne correspond ni aux attentes des salariés de GM&S, ni aux véritables besoins de la filière automobile!
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SOURCE : Le Figaro
La CGT Métallurgie appelle toute la filière automobile à une heure de grève mardi pour soutenir les salariés de l'équipementier en liquidation GM&S, qui prévoient "une action" le même jour, et dénoncer plus généralement une "situation de désindustrialisation sans précédent". "La lutte des salariés de GM&S symbolise les conséquences de la restructuration de la filière automobile (...) orchestrée ces dernières années par" ses principaux acteurs "avec l'aval des gouvernements successifs", estime le collectif automobile de la fédération, dans un communiqué.
"Ces menaces sur l'emploi pèsent également sur les salariés de la SAM en Aveyron, comme les salariés de Delphi à Blois, mais aussi à Bosch Rodez", s'alarme-t-il, soulignant l'urgence d'un "débat national sur la filière". C'est pour "obtenir" ce débat que le collectif appelle "tous les syndicats de l'automobile à une heure de grève" mardi, "mais aussi par solidarité pour les salariés de GM&S qui seront une nouvelle fois dans l'action à partir" de cette date.
Contacté par l'AFP, Yann Augras, élu CGT et secrétaire du CE de GM&S, a confirmé l'organisation d'une action le 18 juillet, dans des modalités qui seront déterminées la veille. Il s'agira "certainement d'une blocage de site" Renault ou PSA (les deux grands clients de GM&S), comme "cela a été fait dans l'Allier" la semaine dernière pendant deux jours sur le site PSA de Sept-Fons, a-t-il précisé. GM&S Industry, basé à La Souterraine (Creuse) et 2ème employeur privé du département, a été placé le 30 juin en liquidation judiciaire.
Candidat à sa reprise, l'emboutisseur stéphanois GMD ne propose de conserver que 120 salariés sur 277. "C'est non seulement indécent socialement, mais industriellement incompatible avec le type d'entreprise et les besoins de production", juge la CGT dans son communiqué, appelant l'Etat et les constructeurs Renault et PSA à prendre "la mesure de leurs responsabilités sociales". Une réunion organisée mardi au ministère de l'Economie avec l'ensemble des acteurs du dossier a permis des avancées, notamment sur les commandes de Renault et PSA, mais pas sur le nombre de salariés repris ni sur les primes de licenciement, la CGT réclamant une indemnité supra-légale pour les personnes licenciées. L'offre de reprise de GMD doit être examinée le 19 juillet par le Tribunal de Commerce de Poitiers, qui doit annoncer sa décision le 21.
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Si l'article du Figaro présente l'information relative à cette action de manière disons neutre, par contre les commentaires d'un certain nombre de lecteurs de l'organe bourgeois sous un courageux anonymat, confinent à l'indécence.
- Arnaud0
Personne ne veut plus investir en France en raison de ces grèves multiples orchestrées par cces cégétistes!
La seule bonne question que devrait se poser la CGT, c'est de savoir si elle n'est pas largement responsable de la désindustrialisation du pays.
Personnellement, je ne ferais pas d'offre de reprise. Avec des types comme cela, c'est la certitude d'avoir des em...ts à longue durée.