CGT métallurgie Normandie : Pour le développement de l'Automobile en Normandie

Pour le développement de l'Automobile en Normandie

 

Oui, notre grande région Normande puise dans ses racines depuis des décennies une activité industrielle déterminante : l'automobile.

 

Oui, nous disposons d'atouts majeurs pour poursuivre son développement.

 

Mais aujourd'hui, par notre action CGT de toute la filière automobile, nous alertons l'opinion publique.

De rudes coups sont portés à l'emploi tant chez les constructeurs, les équipementiers, les sous-traitants.

En ce début 2011, le site de FAURECIA est impacté après avoir touchés des aides publiques, l’entreprise BOSCH connait des difficultés et incertitudes sur l’avenir, les petites et moyennes entreprises connaissent des plans de restructurations drastiques.

 

Ces choix sont loin d'être inéluctables, ils font partie de toute une stratégie qui privilégie le dividende le plus élevé à l'actionnaire au détriment de la réponse aux besoins du plus grand nombre :

Résultat : - 5 089 emplois en 2009 dans la métallurgie,

DU JAMAIS VU !

 

Que l'on arrête de nous berner. La part des coûts salariaux n'excède pas 15 % du prix de vente d'un véhicule. La productivité horaire dans l'hexagone est la plus élevée du monde ! L'industrie automobile allemande est l'une des plus compétitives et chacun sait que les salaires sont plus élevés outre Rhin qu'en France.

 

Dans le même temps, les constructeurs se sont implantés massivement dans les pays de l'Est depuis 10 ans, or 80 % des ventes de voitures neuves sont réalisées en Europe de l'Ouest. Ils privilégient les marges aux volumes.

 

Il est parfaitement possible de faire autrement : l'exemple de la prime à la casse aura confirmé deux arguments :

         Nous souffrons d'un pouvoir d'achat trop bas, car quand les prix de vente baissent, le consommateur que vous êtes peut se permettre d'acheter des véhicules neufs

 

         Les constructeurs peuvent vendre en baissant leurs niveaux de marge financière sans pour cela vendre à perte. En fin d'année les véhicules se vendaient avec + de 45 % de réduction !!.

Cela n'a pas empêché les deux grands groupes Renault et Peugeot de faire de confortables profits en 2010.

Avec la CGT, construisons d'autres réponses :

 

-        arrêt des suppressions d'emplois et licenciements dans les entreprises.

 

-        Imposons une réelle politique d'investissement, recherche, diversification à partir du pôle de compétitivité Moveo, du nouveau moteur R9M, du véhicule électrique, du véhicule utilitaire, du maintien du haut de gamme.

 

-        contrôle des aides publiques et critères d'attribution de celles-ci.

 

-        arrêt des fermetures de classes techniques et véritable formation

         professionnelle qualifiante dans les entreprises.

 

-        création d'un pôle financier public, répondant aux besoins de l'économie,

         facteur d'emplois industriels

 

-        amélioration des conditions de travail, suppression du lean manufacturing destructrice de l’organisation du travail et reconnaissance de la pénibilité avec un départ de salariés pour une embauche.

 

-        augmentation du pouvoir d'achat, des salaires, facteurs de relance

         Economique dans ce pays. De l’argent, il y en a mais pas que pour les actionnaires.

 

-        arrêt des exonérations en tous genres qui privilégient les grands groupes

         du CAC 40 (ils paient 8 % d'impôts) au détriment des PME/PMI

         (qui en paient, elles, 30 % !)

 

-                     droits nouveaux pour les comités d'entreprise sur la stratégie menée.

 

GAGNER : C'EST POSSIBLE, MAIS TOUS ENSEMBLE !

ALORS TOUS EN GREVE LE MEME JOUR DANS LA REGION POUR MONTRER NOTRE MECONTENTEMENT.

 

Un rassemblement est prévu le LUNDI 21 MARS 2011 devant le site de PSA Cormelles le royal à 11H.

Une conférence de presse aura lieu.