Une enquête accuse des compagnies maritimes grecques d'avoir facilité l'acheminement d'énergie et d'armes vers Israël.

Le groupe pro-palestinien « Pas de port pour le génocide » a présenté lundi 06 avril 26 à Athènes les conclusions d'une enquête révélant « le rôle de certaines compagnies maritimes grecques dans le transfert de produits énergétiques et de matériel militaire vers Israël », ce qu'il considère comme une contribution au « génocide à Gaza ».
L'enquête indique que des navires appartenant à des compagnies maritimes grecques ou gérés par elles ont systématiquement transporté des produits énergétiques essentiels vers Israël pendant la guerre à Gaza, et fait également état du transfert de « matériel militaire » vers Israël durant la même période.

Les conclusions de l'enquête reposent sur des données satellitaires et commerciales, indiquant qu'au moins 57 cargaisons « secrètes » de pétrole brut ont été transportées entre mai 2024 et décembre 2025 de Turquie vers des ports israéliens, pour un total estimé à 47 millions de barils, malgré l'embargo commercial imposé par la Turquie à Israël.
Lors d'une conférence de presse, des représentants du mouvement ont déclaré que les cargos ayant mené ces opérations avaient délibérément « désactivé les signaux GPS » et enregistré de « fausses destinations finales » avant d'arriver dans les ports israéliens, afin de dissimuler leurs véritables itinéraires.
L'Association des armateurs grecs n'a fait aucun commentaire, malgré la sollicitation de l'AFP concernant les conclusions de l'enquête.

Des représentants du mouvement ont appelé les autorités grecques à ouvrir une enquête officielle et à poursuivre les compagnies maritimes impliquées dans le transport de cargaisons qualifiées d'illégales d'énergie et de marchandises vers Israël.
Le mouvement a affirmé que « le capital maritime grec constitue un élément central du soutien au génocide et à l'occupation illégale de la Palestine », en plus de son rôle dans « l'escalade des tensions dans la région ».
La Grèce possède une longue tradition maritime et l'une des plus importantes flottes marchandes au monde. Le secteur du transport maritime contribue à hauteur d'environ 8 % au PIB du pays, et les armateurs exercent une influence considérable.