L'avion moins cher que le train : un choix de classe !

Publié le 25 juillet 2023 par FSC

Pour un même trajet, l’avion reste en moyenne deux fois moins cher que le train en Europe, selon un rapport publié par l’ONG Greenpeace. Le bilan français est particulièrement peu reluisant. Comment est-ce possible au pays du TGV ? Et comment y remédier ?https://t.co/U0G0hpNsCx
— L'Humanité (@humanite_fr) July 24, 2023

Comment est-il possible qu'en France, voyager en train coûte 2,6 fois plus cher qu'en avion ?

Pour un même trajet, l’avion reste en moyenne deux fois moins cher que le train en Europe, selon un rapport publié par l’ONG Greenpeace. Le bilan français est particulièrement peu reluisant. Comment est-ce possible au pays du TGV ? Et comment y remédier ?

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Vendredi 21 juillet 2023

Martin Baudry

« Pourquoi payer 322 euros pour relier Paris et Valence (Espagne) en train, quand le

Le constat est accablant. Alors que le gouvernement d’Emmanuel Macron continue à faire peser sur la population la réduction des émissions de gaz à effet de serre à coup de « petits gestes », Greenpeace a dévoilé, jeudi 20 juillet, un nouveau rapport sur les différences de prix entre billets d’avion et de train.

Le résultat est sans appel : en Europe, pour le même trajet, la voie des airs est en moyenne deux fois moins coûteuse que la solution ferroviaire, pourtant moins polluante. Problématique, puisque dans le même temps, l’ONG pointe que le prix du billet est le principal critère de choix des 18-34 ans, selon un baromètre paru en juin 2023.

L’avion est la solution la moins onéreuse dans 71 % des cas

« Ce rapport démontre, chiffres à l’appui, ce que toutes les personnes qui voyagent en Europe ont déjà expérimenté une différence de prix délirante entre les prix des billets d’avions et ceux de train pour le même trajet », affirme Alexis Chailloux, chargé de campagne voyage

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Afin d’inciter les consommateurs à opter pour le train, Greenpeace recommande la fin des subventions accordées au secteur aérien. L’ONG estime aussi qu’il faut rendre le transport ferroviaire plus abordable, par exemple en introduisant davantage de tarifs réduits et de liaisons de nuit. Enfin, elle plaide pour la création d’un "ticket climat national". Cette initiative a été lancée en mai en Allemagne, où un ticket annuel à 49 euros offre un accès illimité aux bus, métros et trains locaux.